播報(bào)3月19每日電訊 根據(jù)快科技的消息稱，昨晚門戶網(wǎng)站“太平洋汽車網(wǎng)”使用多款新能源汽車進(jìn)行了夜間AEB橫評(píng)測(cè)試，其中就包括當(dāng)前大火的小米SU7 Ultra。然而在直播中，這款車竟然連20km/h的速度都沒有通過(guò)，不由得讓人大跌眼鏡，進(jìn)而引發(fā)了部分人對(duì)它安全性的質(zhì)疑。

今日中午，負(fù)責(zé)測(cè)試的“太平洋汽車網(wǎng)”發(fā)布了情況聲明，其表示：

昨天智駕大橫評(píng)AEB項(xiàng)目測(cè)試結(jié)束后，編輯團(tuán)隊(duì)在復(fù)盤結(jié)果時(shí)，發(fā)現(xiàn)小米SU7 Ultra、特斯拉Model Y煥新版測(cè)試成績(jī)有異常，進(jìn)行復(fù)測(cè)和咨詢業(yè)內(nèi)汽車工程師后，發(fā)現(xiàn)了測(cè)試存在問(wèn)題。

此次參測(cè)的車型中，SU7 Ultra和Model Y煥新版配備了“行人保護(hù)裝置”，即碰撞行人后引擎蓋底下安全氣囊會(huì)爆開為行人提供碰撞保護(hù)。

而測(cè)試團(tuán)隊(duì)為防止碰撞假人導(dǎo)致行人保護(hù)裝置觸發(fā)，所以在測(cè)試前拔掉了行人保護(hù)裝置開關(guān)，未曾預(yù)見到這一動(dòng)作將影響到兩車的AEB觸發(fā)功能，導(dǎo)致其AEB系統(tǒng)失效。

因這一特殊情況，編輯團(tuán)隊(duì)將采用業(yè)內(nèi)測(cè)試工程師通用辦法，用屏蔽器將行人保護(hù)開關(guān)功能屏蔽，同時(shí)保證AEB功能正常。

隨后，我們也將重測(cè)小米SU7 Ultra和特斯拉Model Y煥新版的AEB項(xiàng)目，并更新成績(jī)。

對(duì)因我們操作失誤給大家?guī)?lái)的困擾，我們向觀看直播的網(wǎng)友誠(chéng)摯道歉，也希望大家持續(xù)監(jiān)督和關(guān)注我們后續(xù)的測(cè)試。

而從網(wǎng)絡(luò)上直播切片看，該媒體今日重新測(cè)試時(shí)，SU7 Ultra表現(xiàn)優(yōu)秀，及時(shí)識(shí)別，并迅速剎停，最終成功避免碰撞發(fā)生。